Ihr Spezialist für den Motorsport. Partshop – Umbauten – Abstimmungen – Leistungsprüfstand AWD. Wir betreuen Clubsport Fahrzeuge sowie Drag – Drift und Time Attack Fahrzeuge. Gleichzeitig bieten wir Modifikationen für Straßenfahrzeuge inklusive Abnahmen an.
Engine and transmission modifications. EFR7163 – low boost. More coming soon…Photo of the Day!
Engine and Transmission built, EFR7163, Engine and Transmission Mapping.
EFR7163
Nissan GT-R Getriebe Upgrade. Albins 1st Gear-Kit, Billet Basket A+B, Upgrade Clutch T800, Circlips, Dodson Motorsport Transmission Filter. Getriebe Modifikation: RSC Stufe 1+.
Alle Modifikationen am Motor und Getriebe des Nissan GT-Rs sowie anschließende Abstimmungsarbeiten auf unserem AWD Dyno, werden von uns durchgeführt! So können wir individuell auf Wünsche eingehen und kurze Umbauzeiten sowie Transparenz garantieren.
Bei Interesse schreiben Sie uns eine E-Mail an: info@revolutionsportscar.com – gerne erstellen wir Ihnen ein Angebot. Bitte haben Sie Verständnis dafür das wir hier nicht alle Schritte zeigen können und dies nur ein kleiner Teil des gesammten Umbaus darstellt.
Pressed gear wheels
Stock vs. Albins
Stock vs. Albins
Nissan R35 GT-R Main Clutch Kit T800 rated to 1100hp / 900ft/lbs
Billet Basket A+B and Upgrade Clutch
GR6 Circlips
Nissan R35 GT-R – Dodson Motorsport Transmission Filter
GR6 Transmission
Da wir in der Vergangenheit bereits das Vertrauen diverser Nissan Händler genießen durften, haben wir versucht stetig auf die langjährigen Kooperationen aufzubauen und dem Kunden gewisse Vorteile bieten zu können.
Wir verfügen über direkte Geschäftsbeziehungen (HPC Center) und können nun auch direkt eine RSC Clubsport Version im Bereich Neufahrzeug anbieten!
Da wir bereits Fahrzeuge von Nissan Autohäuser für Upgrades bekommen haben, wurde nun auf Grund der positiven Erfahrungen das Feld weiter aufgebaut.
Wir können nun Neufahrzeuge sowie geprüfte gebrauchte (KFZ – Sachverständiger im Hause) anbieten und weiter nach Kundenwünschen modifizieren.
Unsere Erfahrung im Bereich Nissan GT-R – Street und Race use, sowie Kooperationen mit weiteren Firmen innerhalb Europa und darüber hinaus, ermöglichen uns kurze professionelle Wege.
Alle verwendete Bauteile wurden von uns unter den härtesten Bedingungen getestet und erprobt.
Bei Interesse an einem Nissan GT-R, können Sie uns jederzeit kontaktieren und von uns beraten lassen. Gerne steht Ihnen unser Team zur Verfügung.
Herzlichen Glückwunsch an Matthias zum 1. Platz in Gruppe 3 – SCC500.
Nissan GT-R MY17. Mods only Y-Pipe and RSC Mapping! Thanks to our Customer…
Abstimmung an diesem schönen 9er Evo. Nach kleineren Veränderungen wird erneut abgestimmt um dann im Bereich 420 PS und 5xx NM zu landen. Sympathischer Besitzer, viel Spaß damit!
Fabio Citignola begutachtet seinen neuen Arbeitsplatz. Nächste Woche geht es mit dem RSC Racing GT-R auf unseren Prüfstand, bevor es dann für verschiedene Testläufe auf die Strecke geht um das neue Fahrwerk Setup rauszufahren sowie zu testen. Wir haben auf ein Öhlins TTX Fahrwerk gesetzt und einige Änderungen am Setup vorgenommen.
Nistune Abstimmung auf der Straße sowie auf unserem hauseigenen Leistungsprüfstand. Leistungsvorgabe des Kunden zur vollsten Zufriedenheit erfüllt – 504 PS und 584 NM nach EWG! Viel Spaß mit dem GTR…
Abstimmung an diesem schönen STI. Street- und Dynomapping sowie Programmierung einer Launch Control nach Kundenwunsch. Viel Spaß mit dem Wagen, wünscht RSC!
Hier geht es zum Diagramm:
Straßen- und Dynomapping beendet. Wir konnten aus dem GT-R MY17 mit einer von uns gefertigten Y-Pipe beachtliche 633 PS und 836 NM nach EWG erzielen. Die Modifikationen beschränken sich lediglich auf die Y-Pipe sowie unserer Abstimmung. Aufgrund der Injektoren Auslastung mussten wir dann erst einmal Schluss machen. Der GT-R erhält zeitnah Modifikationen im Bereich der Ansaugung, Downpipes sowie ein modifiziertes Catback-System. Ebenfalls werden größere Injektoren verbaut um die Spritversorgung in höheren Lastbereichen zu sichern. Knapp 200 NM mehr gegenüber der Seriendaten – Bei 3476 U/min liegen bereits über 836 NM an / Drehmoment begrenzt.
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