Verfasst von SCC500 in Zweibrücken, :
Kevin schaffte es in Gruppe 3 auf den dritten Platz mit 1,8 KM/H Differenz zum erst platzierten Porsche Turbo. Also eine relativ knappe Nummer in der Gruppe 3. Glückwunsch dazu!
Esat startete mit seinem E36 2JZ in Gruppe 4. Es sollten eigentlich nur Testläufe auf mechanischem Druck werden von 1,6 Bar. Am Fahrzeug wurden einige Dinge verbessert/geändert und man wollte testen. Nach dem zweiten Lauf stand er bereits in der Gruppe 4 auf Platz 1 und setzte sich gegen stärkere M5, M3, M2, Ferrari 488 GTB, AMG GT-Rs, RS6 usw. durch. Wir entschieden uns aufgrund des mangelnden Grips nicht zu hoch zu gehen mit der Leistung, da die Strecke unter diesen Temperaturen und dieser Konstellation am Fahrzeug einfach nicht mehr zu ließ. Wir erhöhten den Druck um 0,1 Bar und flogen mit 289 KM/H direkt in Gruppe 5 hoch. Dort belegte er ohne weiteren Lauf trotzdem noch Platz 7. In dieser Gruppe sind Fahrzeuge mit bis zu 1000PS unterwegs. Zieldruck für nächstes Jahr sind 3 Bar. Mit 2,5 Bar konnten wir bereits erste Ergebnisse rausfahren und sind gespannt was der Koffer bei 3 Bar veranstaltet. Glückwunsch auch hier.
Matze holte sich mit seinem GT-R in Gruppe 5 (bis 1000PS) der ersten Platz mit 299,14 KM/H und setzte sich gegen einen modifizierten MCLAREN 570s durch. Nächstes Jahr startet der GT-R auch in der Gruppe Tuner.
Anatolij startete mit seinem Nismo Alpha 10x in der Gruppe Tuner (ü1000PS) und sicherte sich den zweiten Platz (318,58 KM/H). Wir hatten mit der Bereifung und Temperaturen mit enormen Traktionsproblemen zu kämpfen, weshalb wir hier aus dem 2. Gang rausbeschleunigt haben. Dadurch wurden mit Sicherheit 5-6 KM/H liegen gelassen. Die Strecke soll laut Veranstalter aufgrund der Steigung einen Unterschied gegenüber Lahr von 4-5 KM/H mit sich bringen. Nächstes Jahr wollen wir ebenfalls hier nochmals einen drauf setzen da der Nismo nicht auf High Boost gelaufen ist. Mit dem Ergebnis sind wir zufrieden. Den ersten Platz belegte der 9FF mit angegebenen 1800PS (332,19 KM/H)
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